 日志正文
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本文写于14年10月8日，南海研究论坛。现移于博客保存方便查阅
南沙永暑自8月填海造陆已有近两个月了。进展迅速。作为南沙七礁八点的“主岛”，永暑理所当然的是此番填岛的主角，这点无须置疑，唯一的悬念是填成什么样，填到多大合适。 永暑虽为环礁，但真正能填海造岛的区域集中在西南、东北两块，共6个地理单元，在下图中依次为1-6号区域，其中干出的只有1、4、5号区域。2、3、6号区域虽未干出但水深不大，虽填海成本略高也能造陆。现在的造陆是在1号区域，即人们常说的永暑主礁坪。主礁坪长4.3公里，宽1.2公里，面积约4平方公里，但考虑防浪要求，填海造陆应从浪花圈向后退50-100米，故真正能造出的陆地只有3.5平方左右，但即便只是3.5平方公里的小岛，也是三沙现在所有岛屿中最大的岛了。 永远暑礁地理单元示意  主礁坪填海造陆面积 最大3.5平方公里左右  填海造陆，最主要的考虑有三点，一是造陆目的，即所填岛屿的军事或经济用途，二是港池的布置，包括位置、大小，岸线、码头及航道的设置，三是机场的布置，包括跑道的走向、长度及宽度，机场服务区面积等 。前一点主要涉及填海造陆多大面积。后两点主要涉及挖哪里儿，挖成什么样的港；填哪儿，填成什么样的岛，填多大的面积等。只有确立了这些才能有的放矢的填海造陆，而不是无目的造所谓超级大岛。个人认为，为加强对南海的控制，捍卫南海的国家主权，保卫南海的航行自由，我们在南沙应该有两个的机场（一个常驻10架以上各型飞机的主基地，一个付基地兼备降场）及一个中型以上的海军基地。个人还认为，南沙的两个机场一个设在永暑（主基地），一个设在美济(备用场地）比较合适。但此处只讨论永暑的问题。 从航班图看最适合挖港池的位置  单从上图的礁坪地形看，港池与主礁坪中轴线呈45度比较合适，即下图绿线位置。但从最新的卫星图上看，绿线的东北部礁坪已被挖成港池，人工开挖的港池似乎是与礁坪的主轴线平行，即图中黑线位置，所以港池成45度角布局已不可能，因此，港池与中轴线平行是最大可能。当然 ，也不排除一侧倾斜的三角形港池，即图中红线部分。 为降低造陆地成本，挖港及填海应尽量利用礁坪的自然地形。从航拍图上看，如果只开挖一个400米左右的中型港池，主礁坪东北部，礁坪的自然凹陷处是挖港池的最佳选择。从现在的卫星图看，永暑礁挖港口正是在这个区域。  机场的布局，以沿礁坪西北边缘或东南边缘布置为宜，在永暑礁正式建设以前，个人认为机场布置在礁坪东南侧最合适，这样可以为将来主礁坪东北方向的水浅礁坪（即1楼图的2号区域）的开发建设留下足够的净空区，相互干扰较少。但现在开挖港池明显偏东南，已将礁坪坪东北部的舌部挖去并深入礁坪至少400米深，这样一来在这个位置建机场 的可能性几乎成为0。除非机场的跑道短于1800米， 笔者最早的建设布局设想  已开挖的港池（红线区域)与机场建在礁坪东南侧时的部分位置相互重叠，使的机场建在这个区域的可能几乎为0  那么，换一个思维， 机场仍布置在礁坪东南，只有走向角度 稍微调整下，如下图黑线所示行不行？这样布置，建设 一条跑道长3000米的机场是可以布置的开，但这样的布置有一个致命的不足，就是机场将永暑本就不宽的礁坪一切两半，极不利于整体布局。所以这种可能是不大。 此图借用“路上”的图，在此表示感谢  综上近述，永暑将来的机场只能布置在礁坪西北侧。这几乎是唯一的选择。  下边再分析一下港池，下图中蓝色实线区域为肯定已挖深的区域 ，虚线部分为可能挖深的区域，这两个区域应该就是港池大致的位置及形状。另外，1号白色圆圈是永暑主礁坪东的舌形礁坪的未挖部分，似是有意保留下来。如果真是有意保留的话，应该是利用它建防波堤。而它的东部明显已挖深，应该是航道。当然 ，也不排除白色圆圈西侧也是航道有可能，毕竟这一片原来水深较大。  由于填陆现在还仅仅是开始，一切都不成形，但从已挖深的港池部分及已填的陆地形状还是能看出一些眉目。上图中2号三角区域颜色白中带绿，似乎只是浊水而非已填实的陆地。如果这一部分不填的话，根据忆挖已填部分推测，港池的形状最可能如下图  但也不排除下图可能是，东侧与中轴线平行，西侧依礁坪自然水深呈45度角。  根据以上推测，永暑将来最可能是的布局如下（总体布局不变，港池略有差别），其中主礁坪北部两处浅水礁坪为远期发展预留，10 年内不太可能建设。 个人认为，主礁坪中间的小澙湖不应填陆，但也不宜建成淡炎水湖，而应建为地下式水窑，其容积约为500X300X4米（上边棚顶、覆土一米左右用于绿化，建成花园式广场），共约60万立方（或再小一些），不但可以解决本岛人员饮用，还可为在南沙活动的各类船只补给服务。有人可能会说窑水不卫生，其实我国的许多地区，众多居民的饮用水都收集的窑存雨水。比如河北山西一带的很多山区，比如浙江的普陀岛、山东的桑岛等。其用水都是窑存雨水，卫生根本不是问题。   个人认为，现永暑的主礁坪部分填出的岛宜全部用于军事基地，民用部分放在环礁东北部为宜，一期可在4号礁坪（永暑第二大干出礁坪）建一1.5平方公里 的人工岛，用于发展旅游等事业，未来南沙的行政中心包括海警基地，气象站等均可设于此处。在岛西侧圈港口（1号港），能停靠5000吨级船只即可 ），二期可在西侧的水下礁坪上建一平台，建设能停靠万吨级以上船舶的岸线式2号码头及3号码头   个人认为，永暑东北礁坪的5号礁坪面积太小，最多能填出0.7、8玉方公里 的人工岛，6号区域面积虽大但干出部分很少，水深较浅的区域 只有东西两长条，中间部分水深5米以下，因此建设余地有限。不是说这样的水深不能填海造陆，而是成本较大，就地取砂砂源有限，从大陆运来又路途遥远，因此，这块区域能再填出3平方公里的岛来就相当不错了。有的网友设想 的动辄几十公里 的大岛不太可能是。南沙要想搞更大规模的建设还得另选其地，比如东礁、柏礁，当然 ，那要在解决南沙主权争端后才能实施了。 东北礁坪如果民用机场，只能放在东侧礁坪上，但个人认为此处建机场 的必要性不大，不会建设。   近期，据相关人士透露，永远暑的填写海造陆面积约1.8平方公里 ，也就是说不把主礁盘填满，那样的话，永暑岛的形状可能接近于下图的形状， 未填部分可能暂时不再造陆，再造陆要等若干年后才会继续填了 
最后修改于 2014-11-30 18:30
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