![]() 日志正文
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过年,本是家人团圆、走亲访友、FB聚餐的日子,一些不安分的驴却偏偏选择这样的日子出行,不是“家”没有吸引力,实在是那几天长假太难得了。工薪一族,有几天空闲容易么?
好事多磨,眼看初一都过了,一个真正的响应者也没有,难道此行要黄?心凄凄也。初二上午,终于有人打来电话,是老朋友飞熊和西瓜虫。 初三早晨我们上路了。我原计划从西王坐汽车到井陉,8264论坛中陉山一句“为什么不坐火车呢”提醒了我。是啊,几次去娘子关都是坐火车,去井陉也可以坐这趟火车么,虽说要提着买票、要急着“赶火车”,不如几分钟一班的汽车方便,但比汽车省8元钱。8元,不是个小数目,是此次出行预算总额的20%;8元,虽说现在物价上涨,但也够吃一碗面了。对,就坐火车了。
买的是硬座,享受的是卧铺
7点05的火车,正点到井陉是8点04。出站,方便方便,来到不远的井陉客运站已是8点1刻多点,转了一大圈儿也没看见我们要坐的去洪河槽的班车,问过别人才知道它躲在停车场西南角的畿角圪落里,被别的车档住了。
班车的牌子上写着“微水-矿区-小作-洪河槽”
近两个小时后,车到终点洪河槽。洪河槽是太行深处的一个山村,有百来户人家,在深山里算是个大村了,这个村曾是抗战史上赫赫有名的百团大战指挥部所在地,聂元臻元帅救助日本孤儿美惠子的故事就发生在这儿。70年前我们的好心与善行换醒了日本人的良知么?看看今天的中日钓鱼岛之争您就会有一个清楚的答案:“没有”!
听我们说要上三县垴,老乡们纷纷说我们走过了,“上三县垴走五弓口,从仙台山景区上山最方便”。这一点我企能不知道,但我们的本意就是不走景区,也不走我们上次下山走的路,而是要走小切。“小切的路可不好走,你们不一定能找到”。“小切还有人么”?“有”。“那就行,我们到小切再问一下路,实在不行就走大前”。元旦我们是走大前上的三县垴,从地图上看,小切与大前只隔着一道很低的小山梁,翻过去易如反掌。
过洪河槽不远,山上一物引起了我们的关注,那是一道涵洞式的建筑,从一侧山上直降下来,另一侧的山上也有这样一道建筑。它是什么建筑?运矿石的滑道?没必要封顶啊。灌渠的倒虹吸渡槽?数十米高的落差得有多大的压力?巨大的压力下石砌的渠道怎样防渗漏?让人百思不得其“姐”。过了好长时间我们才搞明白,它、果然是一道渡槽。
一侧山坡上的渡槽
另一侧山上的渡槽
边走边拍的飞熊
考眼力,你能看出上边的灌渠在那儿么?
再找找看
拐过几道弯后我们又看到了崖壁上的渠道,它若隐若现的挂在一侧的山崖上,比我们高约3、40米,这样的工程一定是农业学大寨时的产物,前人栽树、后人乘凉,这条灌渠今天还在为民造福么?可惜的是,小切的老乡说它因年久失修已经废了。可惜!
再看崖上的灌渠
现在看的清楚了吧
下层灌渠输水涵洞的进口
现在,那道灌渠离我们越来越近了,走在公路上,已可以清楚的看到那道灌渠的身影
路边的风景
一路疾行,我因频频拍照,绝大多数时间都是落在最后
公路渐行渐高。现在,上边的灌渠距我们不足10米高了,渠水渗漏处形成漂亮的冰瀑,美中不足的是那冰上蒙着厚厚的一层灰尘,本应洁白的冰呈现出灰黄色。 与一路的美景形成鲜明对比的是,这条路实在是够脏的,每逢有车开过,车后都会卷起一条长长的土龙。幸好现在是过年期间,路上跑的车很少,我们可以少吃很多土。
走过那个冰瀑,对面的山崖下又出现了特殊建筑,那是山里很少看到的圆锥形建筑,大概是个土高炉或烧灰窑,旁边还有废弃一房屋,我分析那片废建筑是修建灌渠时一个工地。
再拐一个弯,我们的视线中出现了一道高坝,“水库”。想起来了,前一阵看卫星地图研究路线时的确看见这个沟里有个水库,我们要去的小切就在水库大坝西侧的沟里,看到水库就说明,小切快到了。
为了证实自己的判断,我们继续向水库方向走去。路越来越陡,很快的,路边的灌渠已与我们平齐,随后又低于我们脚下的路了。 大坝之后的公路沿着冰封的水面向南延伸着,远远的不见尽头,看来走公路的确要饶行很远。而水库的对面是一个绝壁,小切村难道在那断层之后?应该是。这样说来那条之字形的盘山路确实是去小切的路,是饶眼前那道断层的路。我们去小切应该走那条路。主意已定,我们返身向那条小路退过去。
水库大坝
山腿上的之字形盘路
小路的起点有些“小”,不太象进村的路,但拐过一个弯后路变的宽大起来,路面足足有5尺多宽,用块石铺就而成,在太行山区,这样宽大的路不是通村的路就是上庙的路,看来我们的判断没错。
盘山路的起点
脚下的石路
仔细看,原来路还是很宽的
从不同的高度看下边的水库
最后修改于 2013-03-01 09:29
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