 日志正文
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天亮了，抓紧时间起床。飞熊昨天让饭店老板联系了一辆车，那车是农村客运班车，正常的点是7点半从岔道发车去县城中，午后从县城 返回。7点半有点晚，因为我们今天要走50里东峪，还要争取在下午3点半之前走出东峪，好在魏庄子大桥处等过路的班车，赶到蔚县再倒是班车。要是出东峪的时间晚于3点半，那可就黄花菜都凉了。再者，这辆车只是个八座车，每天各沟里去县城办事的老乡就坐满了，根本装不下我们6个人、6个包。车老板不错，答应6点时单送我们一趟，要价还不高，1人10 元。这下好了，一切矛盾都解决了。
5点20，东方的彩霞  按我最初的计划，我们今天是要徙步40里飞狐峪的，但昨天晚饭时商量今天的安排，有的人因只有一天时间了，有的人嫌走公路太枯燥，纷纷要以车代步飞狐峪，只走50里东峪。唯有老慢老大的不乐意，他不想坐车，他想一直走下去，继续用双脚丈量大地。老慢用眼看我，想争取我的支持。可我昨天那半死不活的样子，自己还不知今天会是什么情况呢，哪敢吭声，最终少数服从多数，成了一边倒的情况。所以才有了飞熊这才让老板帮忙找车一事。这样一来，我们这次的穿越就由5天减为4天，今天就成了此次行动的最后一天。今天的任务就成了徒步50里东峪，即由东峪的西口走到东峪的东口，题目中的从西走到东寓意就在这里。 其实，本篇游记的“从西走到东”是缩水版的从西走到东。从北口一进飞狐峪，距东峪的西口不过200来米远还有一条峪口，走进去也是一条长峪，名为西峪。西峪虽比50里东峪和40里飞狐峪短，也不如前两条峪险，但也是这片山里的主峪，东峪、40里峪、西峪，3条峪呈放射形分布，构成这片山的主框架。如果能把西峪一起走了才是真正的从西走到东，但这次行活动，我怎么筹划也无法把西峪合理的安排到这次行程里，所以只能舍去西峪了。缩水就缩水吧。这年头水货多了，比咱还水的事，大有人在。 今天的行动示意，其中蓝线部分是以车代步的飞狐峪段，红线部分是50里东峪部分  6点不到，车已停在了门口，装包，上车。 司机人不赖，他说，路上有风景好的地方会停下车来让我照照相，要不然，白“游了一趟飞狐峪，连个念想也没有。到进时你对别人说去过飞狐峪，别人准说你是忽悠，无图无真相啊。 时间还早，初升的太阳根本照不进飞狐峪，天空又亮，飞狐的山如一片剪影，我的傻相机,即使调整爆光量，有的照片还是无法正确爆光，哎，啥时咱也有了钱，又有了体力，也背个单反大炮筒子玩一玩？"咔嚓 ” "咔嚓"。呵呵。想想就过瘾，只能想想过瘾。  飞狐峪，又名飞狐口、神通沟、黑风峪等，俗称四十里峪或北口，是一条蜿蜒四十里长的绿色大峡谷，因飞狐的美丽传说而名。 飞狐峪，弯曲、狭窄、幽深、邃长。我们乘车一路下行，但见石峰争奇竞秀，山路回环盘旋，时而峭壁迎面，天似一线；时而峰回路转，豁然开朗；时而山势险峻，山石嶙峋；时而一线微通，花明柳暗。当地流传的一首歌谣这样唱道：“说蔚州，道蔚州，蔚州就是不一般。……南面有座翠屏山，翠屏山，飞狐峪，飞狐峪内有箭眼。一柱香，八仙洞，阎王鼻子鬼门关……”。 古籍上称之“襟带桑乾，表里紫荆”，“摄乎云谷之间，吭背京鼎，号锁钥重地”的飞狐峪南北大通道，自古就是闻名遐迩的古战场，无数次大小战争在这里相继上演。公元前204年，刘邦与项羽逐鹿中原，其手下的谋士郦食其分析了天下的形势后，提出“东塞太行之险，北拒飞狐之口，西守白马之津”的建议，最终击败项羽。汉文帝后元六年（公元前158年），3万匈奴进入云中地带（当时蔚州属云中郡），驻军于蔚州边界。命中大夫令勉为车骑将军，驻扎在飞狐口；东汉建武十三年（公元37年），匈奴、乌桓联兵犯境，光武帝下诏命大将杜茂、王霸率领判刑的罪犯6000余人治理飞狐道，从黑石峪至大同，沿途堆土垒石，筑起亭障，屯兵防守；东汉建安二十三年（218年），焉陵侯曹彰统大军穿越飞狐峪北征乌桓，一直打到了桑干河畔...... 近至现代，1938年12月17日，八路军120师717团在飞狐峪中一个叫明铺的地方，成功地伏击了从蔚县出发向涞源县运送武器和物资的日军车队。日军大队长田原被当场击毙，翻译官被俘，打死日伪军400余人，33辆汽车被击毁，缴获步枪181支，机枪11挺，炮1门和其他军用物资。此战切断了日军从蔚县到涞源的交通要道，狠狠地打击了侵华日寇的嚣张气焰。 此刻我们坐车行驶在飞狐峪中，遥想当年两军交战时战鼓喧天，战马长嘶，旌旗飘扬，刀剑森森的气势，该是何等壮观恢弘，又是何等壮烈激昂？  民谣说：”四十里飞狐七十二道弯，处处含胜景，弯弯有洞天” 。这话一点不假。上路不远，司机在一个拐弯处停下车来，他告诉我们这儿可以照照相。这儿的主要亮点是一个天生桥。当然，那犬牙交错的山，那千姿百怪的石本身就是一道亮丽有的风景线。 第一次停车的山路拐弯处的宽银幕效果      我们不能耽搁太多的时间，司机回来还要跑班车。所以停留了不过两分钟，我们又上路了。 做为老大哥，我在坐车时受到了特殊照顾，坐的是副驾驶的座，能比较清楚的看见两侧的风光，所以我的照片好多是在飞驰的汽车里隔着玻璃拍摄的，至于哪些是行车中拍的，哪里些是停车时拍的，我也记不清了。相比于我的幸福，其它队员可就没那么幸运了，他们挤在后边，最多能捕捉到一点凤毛鳞角。
   突然 ，我看到前边的山上有个眼，“洞，前边有个洞”，司机说那叫箭眼，相传说是杨六郎射出来的，因此而一箭定三川。杨六郎一箭定三川的故事 我呼说过， 我知道那只是一个历史传说，历史 上并没有那样一个正值实的人，有那样的人也没那大的本事，能一箭把山射穿。之所以有那样的传说，是人们对历史上敢于抵抗外族侵略的英雄人物的赞叹。这代表着中华民族不畏强暴、敢于斗争的精神，所以这个故事才能一直流传到今天。
  说话间司机已把车停在路边，我们下车又是一通拍照，司机说：“别光看那边，你们看看这边”。往左一扭头，一个狭窄的石缝后，高高的山梁上竖着一根高高的石锥，肉眼估计那根石锥的高度于少有3、40米，此时，金色的阳光正好打在那个石锥上，它是那么的威武、那么的阳钢，真象一个顶天立地的擎天柱。司机师傅依靠，我们这儿有民谣：“顾了六郞眼，顾不了擎天柱”。也是那个石柱藏在山缝里，走到这儿的人往往会一路向前看，看那个神奇的箭眼，若非有当地人提醒，谁会一边扭头， 看那个狭窄的石缝呢，只需几步，你就会错过这一美景。在这儿，我再次向司机 师傅表示感谢。谢谢你给了我们享受这一奇观的机会。     山是那样的奇，石是那么的巧，虽说缺了水的趁托，谁又能说这山没有灵气？如果有时间，真应该好好坐下来的把玩、好好的品味一番。可这是不可能是的，不是我们没有那么多时间，是司机 还要在7点半前赶去岔道去。上车，继续下行，随后，我们一次次的次与张石高速擦肩而过。 飞狐峪自古代就是南北交通的大通道，在没有现代交通工具的时代，飞狐峪一直是连接华北平原与山西高原、蒙古草原的主要交通线。那时，官府在蔚县设有驿站，驿站在当地又叫驿铺，用于传递官府来往的公文等。蔚县的总铺下设5路分铺，供送递公文的士卒休息、饮食、饮马。其中向南的驿路就穿越飞狐峪，在北口、明铺等处均设有分铺，供往来官史休息。其中明铺的地名就来源于此。那时飞狐峪内没有公路，山路崎岖，峡谷曲折，车不能通，舆不能行，只有经过调训过的骡马才能在悬崖峭壁的羊肠小路上攀山越岭，往近返于南北，因为骡子更耐力也更不易得病，因此有了专门养骡子用于从事运输的行业，叫“骡帮"。“骡帮”的牲口以5匹为一个单位，称为一帮。能养起两帮骡子的就是大户。“骡帮”上路都是晓行夜宿，日行六十华里。往返一次涞源，一般的情况需八至九天时间，赶骡子的人叫脚夫，生活苦不堪言。正如一首民谣所言：“跟的是四条腿，喝的是趴趴水，走的是羊肠道，遇的是蛤蟆嘴（毒蛇）。” 1936年，当时的民国政府才在飞狐峪里修了一条简单公路，但时间不长又因战争被破坏了。解放后，随着不远处112国道的开通，飞狐径地位骤降，彻底退出了交通要道的历史舞台。直到1986年，飞狐峪里的公路才铺成了柏油路面，这儿的交通才得到了彻底的改善。今天，张石高速走的也是飞狐峪，但那条高速对当地人的生活没有什么影响，当地人出山进山走的还是我们现在走的这条公路。       司机第3次把车停下来，现在我们看到时的这块奇石就是人称一柱香的一个石柱，一柱香是飞狐峪的代表性的景观，它上接云霄，下垂谷底，高32米，底粗约9米，象一把出鞘的利剑剌向云天。<蔚县志>说它“形类塔柱，高耸入云”，明代兵部侍郎杨恃昌曾写诗形容它：“孤峰屹离撑，秀岩若天柱”。也有人说它象“棒槌山”，象“缝塔”。老百姓则传说李广、杨六郎都曾在这里拴过马。所以又称拴马柱。还说这是“镇山棒”。   大自然的鬼斧神功让人感叹，让我们沿公路向下走，从另一个角度欣赏一下一柱香   一柱香旁，岩壁上的字，司机 说是今年 6月才被一个过路的僧人喷上去的
 一柱香周围的山峦
  几分钟后车再次向下驶去，现在，我们已经明显的感到山变低了，看来飞狐峪出就要出去了，果然，路的右手出现了房屋，一个现代化的房屋，我在卫星图上早已多次的看到过那个房屋，我知道，北口就要到了。
 
最后修改于 2014-08-30 18:00
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