 日志正文
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刚刚与老鬼他们汇合，路又分成了两条，一条急剧向上，那就是登东灵的路，一条沿山坡侧切，钻进了一片桦林。我们当然要登东灵，不登东灵你干什么来了？葫芦岛也走过一次东灵，此时他打起了退堂鼓，决定放弃登顶，走侧切的路，状态一直不太好的不锈钢决定和葫芦岛一起走。于是，我们第二次分路而行了。
 再看东灵主峰，下边那条小路就是葫芦岛和不锈钢走的侧切路  东灵离我们越来越近了，冲顶、冲顶，咬着牙坚持着冲顶，坚持就是胜利。现在我真为不锈钢惋惜，36拜都拜了，就差最后那么一啰嗦，你再坚持一下，再啰嗦一下不就到顶了么，好歹登顶照张相，证明咱来过东灵呀。人家葫芦岛已经登过东灵了，这次不登就不登了，你不登就留下了一个小遗憾呢。 越来越近的东灵  3.03分，我登上了海拔2303米的东灵。两个303、是不是天意我不知道，世界上的事有时就是这么奇妙。 东灵，坐落在河北涿鹿县与北京 门头沟区的交界处，有北京第一山之称、又是河北第5高峰，是河北 省海拔2300米以上的的5大高峰中的小幺弟（其它几座山分别是N1、小五台，海拔2882；N2、茶山，海拔2524；N3、灵山，海拔2420；N4、白见陀，海拔2307。东灵之后分别 有22973米的东猴顶、2286米的歪头山、2281米的南驼、2241米的海陀山等等） 东灵顶上过去也有个大庙，这从残留的大量碎石，还有昔日的大殿地基上可以看出。现在的东灵顶，只有一个巨大的玛尼 堆，各方面就是近年竖立的一个石碑。  灵山顶上，我是左照右照的又臭美了一番。到现在为止，这次出行我照的相几乎比我10年中的照的相的总和都多了。不明我爱显摆，别忘了咱有任务啊， Deuter多特 Aircontact 65+10 包的体验测评，用不锈钢的话我这次出就是当包托，重任在肩，不照怎么行？   因煲了个电话粥（给谁打的？是不是饭馆的老板娘，这就只有老鬼自己清楚了）, 老鬼晚了10多分钟才登顶，老鬼这次登顶纯粹是为照相而来的。怎么回事？他上次一个人来，登顶时天已黑了，根本就没看清山顶的形状，更没照相，他说：今天怎么也要再登次顶，要补上上次没照的照片。 赶紧照相， 照完相赶紧的下撤，时间宝贵 不能多耽搁。  登顶东灵的三个人在东灵主峰的合影，由一游客帮忙拍摄  3点17分，我们开始下山，现在首要的任务是搞清葫芦岛和不锈钢走到什么位置了，不会顺那条路转到别处去吧？手台联络，没有一点回间音，葫芦岛没开手台。 一下山腿又开始痛了，我又变成了一条虫，又落在了最后边。   从山顶下来不远，我们和葫芦岛和不锈钢会合了，他们并没有一直走那条侧切路，半路上又拐了上来，所以只比我们少爬升了最多不过50米的高度，不锈钢啊不锈钢，你真的是36拜只差了一啰嗦。  东灵山顶植被单薄，生态脆弱，由于大量游人的踩踏，由于众多马匹的啃食，通往景区的路两侧是大片大片的裸露黄土，而且已经出现了严重的水土流失现象：深深的水冲沟，深度能有1米左右；石砌的游路已经塌毁，乱石象一条狰狞的恶龙。现实比我几年前第一次来时严重的多也残酷的多，用满目疮痍来形容毫不为过。  山坡上的水冲沟   山坡上新修的一段游路  走在路上的老慢和老鬼  4点稍过我们下到了索道上站，为争取时间，也因为腿部痛，我想坐索道下山，但今天不是周末，又已经4点多了，山上一共只有4、5个游客，索道停开。 牵马做生意的老乡正要下山，他们正在招揽最后一笔生意，不锈钢决定骑马下山。我也想骑车， 又怕身后的大包磕马屁股，万一那马撂个撅子，把我扔下去怎么办，这样的事我曾经遇上过，那是在内蒙草原上，一起出行的沙鸥就被摔了。这儿可跟内蒙草原不一样，这儿是山上，万一把我的老胳膊老腿摔坏了可怎么办？考虑再三我还是没敢。 游客们骑着马下山了，不锈钢骑的那匹马走了几步后却说什么也不走，任凭牵马人怎么打、怎么骂。你说金不锈钢的人品怎么就这么差，连匹老马都欺负他。老乡无奈了，又换了一匹骡子才把不锈钢驮走了，我们在后边议论：那匹马好聪明，反正多干也不多得，空着身下山多舒服，干嘛要驮个人，还是背着个大包的人呢。 前边骑马下山的游人  不锈钢开始骑的马  不锈钢后来换的黑色骡子  同伴们都已走远，连因不锈钢换马而延误了时间的马队也很快的超越了我，诺大的东灵山上，只有我一个人一拐一拐向下走着。孤独的走在下山路上，呵呵，能一个人独享这座山，能远离人的喧啸，何尝不是一种享受呢，这种享受又有多少人有机会体验呢？不能说没有，但绝对不多。  又见水冲沟了，东灵山上的水冲沟似乎以索道上站为界分成上下两段，每段长度都在一两公里以上  接近服务区了，太阳也越来越低了，队友们都已走远，只有我自己一歪一歪的走在后边，啥叫痛并快乐着，这就是，痛在腿上、乐在心里。有付出、有所得。  快到服务区时，我又看到了正在下山的同伴，他们应该是等了我一会儿，等我走近时又开始向下走了。 走在不远处的葫芦岛  将近5点半时，我们最后一个走出了景区出口，走服务区的停车场旁。联系包车，然后是焦急的等待。现在，闲着无事，让我再秀一下我Deuter多特 Aircontact 65+10 登山包，我的小多特。   6点20多，我们联系的车，——孔涧众兴饭馆的小老板张师傅开车过来了，车过九山垭口后他打来电话，确认我们的位置。我们决定向下边的路口走一走，尽可能的迎一迎车，好节省一点时间。现在，时间对我们一分一钞都是重要的。 本来，本来我们能早半个小时坐上别的车的。下来后，不锈钢在路边的饭馆里一顿忽悠，饭馆的老板娘帮我们联系了一辆车，江水河村的车。车很快上来了，但那个车老板脑瓜太死，一下子把老板娘说的送到能赶上公交车的某公交车始发站的包车费从150长到了300，（送到苹果园地铁站则最少400)，而且一付我说多少就多少的态度，一分钱也不肯往下让，好象离了他的车我们就回不了家的样子。逼的我们打了孔涧张老板的电话。张老板说，送到苹果园350，也可直接送到西站450，一翻砍价，最后他让到了420。成交。 看人家脑瓜多活，多会做买卖。 向路口移动中  准备上车  9点0几分，我们到达了北京西站，比从苹果园倒地铁又省了一点时间。抓紧时间买票，上车，紧张的4天5夜的活动终于结束了。 这是在北京西站等候买票时我们的包，看了这么长时间了，您能认出我的小多特是那一个包么？如果你认不出来，那我可要说：您眼神太差，白看我的游记了。 
最后修改于 2014-10-10 06:34
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