 日志正文
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N年前拍的马岭关古道  我的纵走太行始于2011年，始于邢台的马岭关，我第一次纵走太行就是从马岭关开始的。那次我和几个朋友从马岭关开始，沿晋冀两省的分界线一路向北，走到了赞皇的朝天沟。后来我又从朝天沟开始，顺太行之脊一段接一段的向北走，原计划在走完北太行之后调头向南，再从马岭关开始向南走。但计划赶不上变化，就在今年，不对，现在已经是2015年了，应该说是就在去年，就在去年的秋季，当我距南北驼越来越近，就快要走完石家庄境内的太行时，我突然改变了计划。从14年中秋节开始，我先是利用天还不冷的秋季走完了蔚县、涿鹿境内的路线。在因故暂停了一段户外活动后，我接着决定利用元旦，利用寒冷的冬季提前开始走马岭关以南的路线，北太行剩下的路线，等明年开春后，天气暖和时再走。我之所以这么决定，是因为北太行偏北，海拔也相对较高，冬天走会有点冷，夏天走则相对凉快一些。我这么决定，除了天气的原因外还有一个重要因素：每年冬春，平山、阜平一带山区防火较严，常有不让进山的事发生，今冬天气干旱，据说防火管的更严。谁也不愿意大老远跑去了，碰一鼻子灰，进不了山灰溜溜的往回走。而邢台的山每周都有当地驴友活动，说明防火管理可能相对松一些，好进山。 人算不如天算，这句话真是至理明言。让我没想到是，此次出行，一上路我们就赶上了意外，这一下，一切全打乱了，好在户外这样的事太多了，用句什么话说 ："乱是乱不了，麻烦......" 马岭关长城  马岭关我曾经去过两次。我第一次去邢台就是去的马岭关，第一次纵走太行则是从马岭关开始一路向北走， 现在是又要从马岭关一路向南，马岭关是我纵走太行之路上最重要的一站，也是我户外之路上的的重要一点。 马岭关我可以说是比较熟悉了。作为太行山箸名关隘，内长城邢台境内五大关口之一。马岭关有很多故事，关于马岭关的资料一堆堆的，做为一个河北人，对咱家乡的地理，对咱家乡的历史，应该有所了解，朋友们可以自己上网搜一下。我在这儿就不啰嗦了，因为网络能告诉你的肯定比我知道的要多的多。 去马岭关其实很简单，从邢台走邢昔公路，过宋家庄后一路盘山，快到山顶时有座漂亮的小白楼，再行几百米右手有一沟，沟口有马岭关风景区的标记，沟口不远有个小村叫明水掌，从这儿走古道上去，有半个小时就能走到马岭关。或者走山西，邢昔公路距省界不远处有一名叫圪塔店的小村，村边有个煤管站，很长的一个小院。院边的大路就是去马岭关的路，出村后或者顺沟走，或者走古道都能到马岭关。由圪塔店去马岭关稍远一些，但有一个来小时也能到马岭关。 我第一次去马岭关是05年，我和鹿鸣等人从明水掌上山，本想从马岭关穿到黄榆岭，但走错了路，从马岭关下了石板房。纵走太行那次是第二次去，那次我是从圪塔店上山，经马场到马岭关，然后一路向北。这次我仍准备从明水掌上山。到达马岭关后不走马场，走我以前没走过的古道下圪塔店，我估计，包含午餐时间，最多3个小时，也就是说1点左右能到圪塔店，3点左右能到去梦山，我计划在云梦山营地扎营，剩下的时间可以顺便在景区转一下。第二天再按邢台驴友常走的路线一路向南。晚上计划扎营大雨门，第三天时间，争取走到上龙门。 马岭关穿越示意，其是白色细实线是计划路线，白色粗实线是实际行走路线 去马岭关，不论从走明水掌还是从圪塔店上山，都要走邢昔公路，坐班车要从邢台中心站坐邢台到昔阳（或开往阳泉，路过昔阳）的车，车一天只有三班，上午8.10、9.30，下午2点。其中8.10分的车大约10点到明水掌。这班车网上查不着，是邢台的柴王告诉我的，再此，再次表示感谢。 为了多争取穿越的时间，更怕9.30的车万一有什么不测（比如火车晚点），我都是赶8.10的车，万一这班车有不测，我们还可以再等9点半的车，这样保险系数大。赶8.10的车，我们从石家庄出发就要坐6点左右的车，7点半以前到邢台。符合条件的只有7737次火车。要赶7737必须起大早，不到5点就要从家里出来。我住的离火车站近，打“的”的话，如果不堵车20分钟内保证能到，但加上取票，进站的时间，也要提前一小时出门时间才富裕（我有一次，晚上8点多的车，还是有朋友送站，但提前一个半小时出门还差点误了车）。我住的近尚且如此，住的远的朋友就更辛苦了，只是那个辛苦我是没机会体验了。呵呵。 14年12月31日晨我们上路了。为了验证走着去火车站究竟多长时间，这次我4点起床，4点半出家门，一路走到车站，取票、安检，再到候车大厅，将将不到1小时。吼吼，以后再遇上下班高峰期，咱就走着去车站。 火车很正点，7点十多分到了邢台。 快到邢台时，东方露出了黎明的曙光  邢台中心客运站紧挨着火车站，我们赶班车时间很松闲，富裕了半个来小时。 记忆中的“伊维克”换成了中通大巴，车票也长到了30元（28车票+2元强制保险），有点小心痛。好在这次不象上次那么挤，上次是17座的“伊维克”，坐了满满一车人，还要加上我们9个大包堆在车里，那个挤呀，脚都没地方搁，下车都下不去。这次包放在行李箱中，车里连同我们在内一共才9个乘客。乖乖，要是没我们4人凑数的话，这么大的车才5个人，车老板跑这趟车还不赔了，怕是连油钱都不够。 见我们去马岭关，售票员说，前年也有几个背大包的坐过她的车，那次是9个人，圪塔店下的车。她说的应该就是我们第一次纵走太行那次，只不过她把时间记错了，大前年记成了前年。我没有纠正她，也没告诉她我就是她说的9个人中的一个。根据我一条路线走通以后就不再走的习惯，这应该是我最后一次坐这趟车了，咱又不想和她交“朋友"，跟她套那个近乎干啥？ 明水掌村口，下车整包   去过马岭关的人都知道，邢昔公路马岭关路牌处，往沟里拐不足百米就是明水掌村。从明水掌顺沟往上走，半小时就能到马岭关。晚风没带热水，在邢台汽车站时她想找热水，我对她说：“下车就是村，可以到村里老乡要点热水”。我记的，那个村的老乡很热情的。 带着美好的回忆，怀着幸福的憧憬，我们向沟里走去，还没到村口，两个老乡就冲我们喊上了：“回去吧，不让上山”。尽管老乡一个劲的冲我们摆手，我们还是迎着他们走了过去。好一番唇枪舌剑，好话说尽，俺的嘴唇磨的都厚了一层（起了老茧），老乡却毫不让步：“防火，不让上山”。“刚着了火，从山西着起来的，都烧到云梦山了，上边刚下的封山通知，谁也不让上”。“你们说是不用火，别以为我们不知道，你们都带着小炉子，到了山上你们还做饭呢，能不动火”？ 20分钟过去了，老乡没有一丝通融的可能。见此，我们只能灰溜溜的往回走了。唉，出师不利呀。 心有不甘的从明水掌村走回公路  回到公路上，我们要做一个诀则：往哪儿走？就在刚才，昆仑问老乡：“除了这儿，哪儿还能上马岭关”？老乡说：“不老青能上，不远，离着才三四里地，你们走那儿吧”。土八路，狡猾狡猾的，你这儿防火，他那儿就不防火？你这儿不让上，他那儿就让上么？我们拐到不老青，他那儿也不让上，我们不傻眼了么？不行，绝不能上土八路的当。 不走不老青，又走哪儿上马岭关？别急，条条大路通广州，肯定还有上马岭关的路，让我想一想。记着从卫星图上看，马岭关向南有两条小路，其中一条05年我走过，虽然那路后来走没了，但最终又找到了一条路，最后下了沟，而着沟很顺利的就下了石板房。对，顺着公路往前走，找那条路去。即便找不到那条路，不是还有另一条路么。 险峻的不老青山  不老青山坡上的带状建筑，路？不象。行洪的水道？也不象。或者是......  刚刚离开明水掌路口，路边一司机说：前边的沟就能上马岭关。几十米外有一沟浅，看地势，顺沟进去，翻过右侧的小岔脊就能饶过明水掌，下到去马岭关的古道上。可我不敢走这条路。“为什么？这条岔脊不高，距明水掌又太近，不过百来米，如果走这条路，我们一上山脊村里的老乡就能看的清清楚楚，搞不好他们会赶到前边的路上拦住我们，只是拦住我们还是好的，万一他一生气，给派出所打个电话，请来警察叔叔，让我们去喝顿免费的茶，我们可就亏大发了，这样的事不是没有发生过”。再者，我现在想走的是卫星图上看到的那条路，如果找到那条路，就是又走通了一条上马岭关的路(05年我们是误打误撞下了沟，不算真正的走通）。 主意已定，我们继续向前走去。 走过邢昔公路上的隧道  我们这次出行一共4个人，除了前边提过的昆仑，晚风，还有铃铛。三人中晚风我认识的最早，从07年开始我们多次一起出行过，但近几年晚风蛰伏了好长时间，据她说是3年，这是她重出江湖的第一次出行。铃铛我认识的没几年，但这几年她活动的很频繁，我们更是多次一起出行，铃可以说，铃铛堪称一只女强驴。三人中的昆仑是第一次见面。虽然是第一次见面，但昆仑经历不凡，绝对称的上是一只强驴，去年他重走长征路，一走就是8个月，我可没那种本事和条件，我要离家8个月，LP可就饿成肉干了。没准我回来时看见的就是一具木乃伊，哈哈。  走过邢昔隧道后，我边走边不时的向路的右侧搜索，试图找到一条上山的小路，可公路的一侧多了一道新砌的护墙，那护墙足有两三米高，它象一道绝壁，打破了我们沿途寻找去马岭关的小路的梦想。其实，即便没那道护墙也很难找到路，因为我们的右手是连绵的绝壁，即便偶尔有个缺口，坡度也极陡，根本看不到路。这种地形，没有路可不能走。 走过下石板房的岔路又行几里，我们走上一座桥，桥下有一条深沟，那条沟的沟底比较平缓，我认为这条沟就是马岭关西边那条鬼谷沟，就是我们05年走过的那条沟，沿这条沟应该能上到马岭关，可这条沟比我们低十来米，沟的两边是近乎悬崖的陡坡，我们只能望沟兴叹，我们根本下不去。于是我们只能无奈的沿着公路继续向前走。现在我只能寄希望在前方找到其它路。如果找不到路，我们只能沿公路走到圪塔店了。 下石板房的公路  从邢昔公路俯视石板房村和云梦山景区大门处  山路弯弯。从明水掌出来是向南走，逐渐变成了向西，渐渐又变成了向北。看的出来，我们一直在围着牛群垴转（马岭关南边的山叫牛群垴）。尽管我在每一处档墙中断处都要搜索一番，却一直没发现有岔路，渐渐的，我对找到那条路越来越没有信心了。现在我们不但早已走过了石板房，根据时间推算，也已经走的比马岭关更靠北了，也就是说，现在越走我们就离马岭关越远了。前边的山还是那么的陡，沟却越来越深，看架势山上不可能有路，不管上是上山的路还是下沟的路都没有，莫非我们真要一直走到圪塔店去？明水掌的老乡说，明水掌到圪塔店16、7里，两个小时能走到，谁知他们嘴里的“石榴”是大石榴还是小石榴。要知道，老乡说的8里有时一个小时就能走到，有时两三个小时都走不到，对此，驴友们是深有体会的。所以，老乡的话不能不听，又不能全听。何况现在是两个8里，谁知真象老乡说的那样两个小时能走到，还是要走
三、五个小时呢？ 一辆汽车从身后驶了过来，风驰电辙般的超越我们而去，是辆大客，车上人不多，等我明白过来它就是邢台发往昔阳的9.30的那班车时，它早已经跑的老远了。靠，现在我们离圪塔店还远着呢，估计走了不过一半的路，早知如此，我们还不如在明水掌好好休息一会儿，等着坐这班车去圪塔店呢。要是早知道身后过来的是班车，我们拦车坐上一截路也行啊，现在说什么也晚了，喊，它已听不见，追，更追不上了。  时间过的飞快，当我们走过又一条下沟的岔路时，时间已是12点多。夜里出门时只吃了几块馍干，好歹垫了一下。邢台等车时没胃口，帮铃铛消灭了一根油条就不想吃了。这会儿肚子早已饿了，想午餐。我一惯的观点是：食物背在身上不如吃在肚子里。可走在这上下全是悬崖的公路上，想午餐却找不到地方。今天风不小，足有5、6级，强劲的顺沟风哇凉哇凉的，走路时还好，一停下来就冷的不行，透心的凉，吃饭，总要找个背风的地方吧？即便没风，也要找个宽敞点的地方，总不能坐在仅有几米宽的公路上午餐，那样即不卫生，更不安全。 沟的尽头，公路猛的拐了一个死弯，拐向了沟的另一侧，拐弯处有片空地，这儿不但有巨石当屏，还有乱石可为橙。尽管环境实在令人难以恭维。可这是我们见到的最佳“餐厅”了。“得，就这儿用膳吧”。 从路的拐弯处看下沟的岔路，让人失望的是没有上山的路  继续上路，路向回绕了没多远拐进了另一条沟。站在路的拐弯处我们看到，刚才走过的公路上方，崖顶之上有条明显的路，看样子是条不小的路，我分析，它就是我们要走的那条古代道，圪塔店到马岭关的古道。心里痒痒的，“要是有条路能直接上去多好”。 想啥来啥，拐过弯去没多远，脚下再次出现了小岔沟，我惊喜的发现岔沟中真的有一条小路，一条虽然小，但还算明显的路。此时，我们距另一条沟没多远，距沟那边崖头上的那条大道直线距离不过5百米。“插上去，沿山脊往那条大道上走”。我做了决定。 岔沟非常的陡，其实它不能称之为沟，只是山坡的凹陷处。那条路其实也不能称为路，只是有人或什么动物走过，留下了一条痕迹。我们在路人（过路的汽车，好奇停下来看着我们）的目光中艰难的向上攀去，攀上去后才发现，我们登上的并不是一条连续的山脊，它只是一个孤峰，孤峰的尽量头是无法逾越的断层，断层下边就是那条公路。“得，怎么上来的再怎么下去吧”。这一折腾，我们失去了大约40分钟时间。 艰难攀升中的队友  奋力 攀升中的队友   小心翼翼的向下降着，十分的不情愿却又万般无奈的退回到公路上，乖乖的顺公路继续向前走去。当我看到两省分界的标志时，
我知道的，圪塔店快要到了。果然，地势赫然开朗时，我看到了那个熟悉的小村庄，不是那个村子有多么特别，是村口的煤管站让人难以忘记。 到达圪塔店已是1点50，也就是说，我们从明水掌出发已经3小时40分钟了，刨去走错路及午餐耽误的时间，我们走了不到3小时时间。看来明水掌的老乡说话还比较靠谱。那个“石榴”不太大。要知道，我们曾经用整整3小时时间，走完老乡嘴里的“8里”路。啥叫不靠谱，那才叫不靠谱呢。 走过晋冀分界  圪塔店村边的长城保护碑  恬静的圪塔店村 
最后修改于 2016-03-05 22:26
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